2024年12月28日
深圳地铁将迎来开通20周年挂牵日啦
从2004年深圳地铁一期工程的
“十字”型线网
到如今的发射型密集路网
一条条地铁显露
犹如城市的毛细血管
通达深圳的各个旯旮
串起庶民的好意思好生涯
织密城市轨说念网罗大幅栽培人人交通可达性
2004年12月28日,深圳东说念主期盼已久的地铁一期工程1号线罗湖站至世界之窗站、4号线福田港口站至少年宫站开通试运营,显露全长21.3公里。从此,深圳隆重投入“地铁期间”。
开通本日,2万余名深圳东说念主共同见证了这一刻。开站前一个半小时,等车“长龙”绵延长达千米。从这一天运转,深圳轨说念补助也按下了“加快键”。
20年来,深铁集团行为深圳轨说念交通业绩的“主力军”,继续优化与城市空间形态发展相相宜的轨说念网罗布局,推动深圳轨说念交通发展不休刷新记录:近六年就迎来了五次蚁合开工和通车,创下了17条地铁显露、5条城际显露、6个详尽要道、23个楼盘同步激动、轮番补助的空前盛举,现在仍保持平均每年200公里以上的补助工程量。
2024年,深圳将迎来3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线一期南段5条系数28公里线(段)开通。至此,深圳城市轨说念路网增至595.1公里,车站417座,踏进世界级城市前方。
推动“多网和会”发展 提供优质轨说念出行体验
交通强国,铁路先行。深圳城市轨说念交通、城际铁路、国度铁路“三铁”工程正投入新的补助岑岭期,共有2条国铁和地方铁路、4条城际显露以及20条(段)地铁显露全面补助中,“三铁”在建里程达626.6公里。
预测至2027年,穗莞深城际、深惠城际、深大城际、深惠城际大鹏支线、深汕铁路系数5条线328.69公里基本建成,8号线三期等10条地铁四期转机显露(段)75.5公里全部建成。
到2030年,建成7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路汇集线、4处铁路要道共26个铁路时势,运营做事里程特出1000公里,全面掩盖大湾区“一小时通勤圈”,完毕深圳齐市圈城市中枢区和粤港澳大湾区中枢城市中枢区要道间半小时直达、大湾区主要城市间1小时领路、主要城市至广东省内地级城市2小时领路、主要城市至相邻省会城市3小时领路的交通圈,酿成完善的当代详尽交通运载体系,建成“轨说念上的大湾区”。
运营做事数质双攀升以东说念主为本做事民生幸福
20年来,深圳地铁长期对峙“以乘客为中心”的发展想想,放浪打造东说念主民酣畅的轨走时营做事,累计输送乘客超206亿东说念主次,线网补助密度、客运强度、通勤方便性、忠良出行等目标位居中国内地城市第一。
适度2024年12月25日,深圳市567.1公里的城轨线网客运强度达1.49万东说念主次/公里日,稳居宇宙第一。日均客运量(含深铁、港铁、有轨)845.97万东说念主次。2024年7月12日,深圳地铁全线网总客运量1030.85万东说念主次,创下历史新高。地铁人人交通客运分摊率达到74.22%(适度11月,含有轨电车),城市轨说念交通在城市人人交通体系中的主体作用进一步突显。
· 与此同期 ·
深铁集团以栽培乘客出行幸福感为方向,全处所、多维度构建便民做事体系,继续开展全线网运能优化栽培,努力栽培做事水平。其中,2&8号线开行“晨光特快”、造谣票上线、全面支撑外币卡购票、进站闸机常开试点、打造9号线盲文示范站等为2024年度栽培亮点,精确餍足乘客出行需求,乘客酣畅度保持十分酣畅水平。
构筑“轨说念+”生态圈串联城市幸福好意思好生涯
跟着深圳轨说念交通网罗的不休加密,深铁集团员焦轨说念沿线用地集约化开导或进行有机更新,通过“轨说念+物业”模式推动城市中枢性段地盘的二次应用与垂直滋长,开释多数地盘空间,让市民的幸福指数奴隶轨说念的延长一齐攀升。
适度2024年12月,深铁集团已领有32个买卖开导时势及15个代建时势的详尽开导权,总建筑面积约1819万㎡,在建面积约1184万㎡,为城市带来交通栽培、功能栽培、空间栽培、形象栽培。
如今,深铁“轨说念+物业”模式的多重创新和高效运作招引国外眼神的热心——深圳的TOD开导案例被经济协作与发展组织(OECD)选入2022年《G20/OECD战略器具论述》,成为被全球参考模仿的“深圳决议”。
▲《G20/OECD战略器具:动员融资机制以加强经济复苏期间地域和城市基础要领融资》论述封面
为更好餍足市民对好意思好生涯的向往,深铁集团还依托站城一体模式积极连络城市更新时势,撬动轨说念上盖承载更多民生工程,绘就“住有宜居”幸福图景。
· 20年间 ·
深铁集团累计补助保险性住房时势24个(含代建)、超4.8万套保险性住房,已委用和在建的学校、幼儿园累计达44所,配建的公园、文学中心、中央绿轴等人人敞开空间占大地积特出60万闲居米,市政说念路32条,病院1所,助力深圳绘就“住有宜居”的民生幸福图景。
智能科技加快应用为轨说念交通插上忠良翅膀
20年间,深铁集团积极投身交通强国和忠良城市发展大局,以要紧时势带动破损,在忠良补助、忠良出行、忠良运维等“新动能”上继续发力,放浪推动全自动化驾驶技巧、装置式车站、BIM等要紧技巧与轨说念交通中枢业务的深度和会和创新应用,完毕了从量的积蓄迈向质的飞跃。
▲12号线二期工程车辆吸收绿色低碳的永磁牵引系统,是深圳地铁首个全永磁的全自动驾驶时势
补助技巧方面,搭建了“一个工程数据中心+一套圭表体系+N个业务平台”的BIM详尽体系和轨说念交通全人命周期BIM技巧应用解决平台,建成各阶段BIM模子1.5万个;应用视频汉典监控、视频分析、AI识别技巧打造“忠良工地”,让科技为轨说念交通发展增添新能源;试点装置式车站补助和打造国内首个双层结构车辆段,在行业内产生了示范效应,完毕了城市轨说念交通的高质料、高水平补助。
运营做事方面,以数智赋能效用打造以乘客为中心的忠良做事体系。先后上线“扫码”“刷脸”“刷手”过闸,乘客出行愈加丝滑;引入自研AI数字客服,打造智能客服中心,完毕车站做事的自助化、智能化和东说念主性化。现在,深圳地铁忠良出行东说念主数占比达到77.8%,稳居宇宙首位。
完善轨说念交通装备产业链推动产业集群发展驶入“快车说念”
深铁集团积极抢持新一轮产业翻新机遇,强化科技自立自立,加快错误中枢技巧攻关,酿成了从运筹帷幄筹商询查、补助施工、装备制造到运营爱戴及升值做事于一体的无缺产业链条,初步成就产业区域化聚集发展的布局,推动轨说念交通全产业链投入高质料发展阶段。
20年间
深圳地铁以轨说念为笔
擘划城市的骨架和肌理
站在先行示范区补助的
历史节点上
深铁集团将在新期间
力图开启新征途
二十年里的轨说念路程与变化
是否也勾起了你的地铁回忆?
你还牢记第一次坐深圳地铁
是什么时分吗?
来商量区留住你与深铁的故事吧