本文转自：北京后生报

日前，上汽通用2023年新动力汽车业务“交卷”：旗下新动力车全年销量同比增长125.2%，并初度逼迫10万辆，在合股车企中创造了又一个“10万+”。

虽然，无论是对上汽通用的百万量级范围，如故其在新动力汽车商场的明志励志而言，“10万+”只可算得上一小步。然而，对上汽通用的新动力汽车布局，以及悉数合股车企阵营的电动化转型来说，这“10万+”又是意旨深切的“一大步”。

“10万+”行为销量数字卤莽并不显眼，但这却为上汽通用电动化转型迈出了广泛的一大步，诠释注解了上汽通用全力打造的电动车型仍是初步在商场站稳了脚跟。在守住传统上风领域、助力举座销量企稳的同期，依托奥特能平台的新动力汽车家具正渐入佳境，电动化转型正奉公遵法而又紧锣密饱读地张开。

“10万+”不靠“爆款”

数十年来，中国汽车商场上的合股车企盛产“爆款”，但主流合股车企又从不依赖某个“爆款”。如今，上汽通用的首个新动力“10万+”不异不依赖于某个“爆款”。

国民纯电家轿别克微蓝6是上汽通用新动力汽车攻势的前锋。这款紧凑级纯电动轿车甫一上市就以用心的盘算和塌实的工夫向东谈主们展示了上汽通用拓荒新动力汽车商场的决心。

2023年，别克又推出了微蓝6的430公里续航版块，将价钱进一步压低到10万元以内，劲爆的价钱激勉商场密集顺心，家具自上市后一直处于供不应求的景象，旧年12月的销量更是冲到了万辆以上。2023年，别克微蓝6全年销量达到45538辆开云彩票(中国)官方网站，成为上汽通用新动力汽车销量的主力。