在 2023 日本交通展 ( 东京车展 ) 的舞台中，本田在展出稠密产物之余，更是带来一款名为 Prelude Concept 双门见识跑车，车名亦然剿袭往日品牌 1978 至 2001 年的经典双门跑车 Prelude，也可说是重启了 Prelude 这款经典车型。天然本田亮相了 Prelude Concept，但却莫得公布任何干于车辆的能源规格，仅暗示会承系车系的驾驶乐趣精神，不外此前本田的高层接受拜谒时显现，量产版 Prelude 并不是纯电车，将会是款辆油电车。

而近期日本媒体显现了对于 Prelude 量产版的进一步音问，其中提到 Prelude 展望将会搭载 2.0 升 e：HEV 油电的能源，也呼应到之前原厂所说到的经营，并采轮开动设定，车长展望落在 4.3 米阁下，最快有望就在 2025 下半年来厚爱登场。

e：HEV 油电科技注入，能源数据可望小幅训导

天然是称为油电能源，不外本田所建立的这套 e：HEV 科技更是走向增能力设定，引擎主邀功能是在发电给电板，车辆的开动面孔为马达，不外在某些较热烈驾驶的情况下，e：HEV 科技的引擎也会当令来介入能源，提供更为丰沛的能源输出，而这套系统险些已遍布本田悉数车系。

看到本篇的主角 Prelude，即便现阶段原厂并未公布新车的详备信息，但对于 Prelude 的音问也如故被日本媒体先揭露，其中也将会赓续品牌的直列四缸、2.0 升 e：HEV 能源设定，以及前轮开动的树立，同期日媒暗示引擎能输出约 155 匹马力，而马达则是能领有 210 匹马力。

从日媒提供的音问来看，Prelude 的能源换句话说也较现行阛阓上收受 2.0 升 e：HEV 车款引擎 143 匹、马达 184 匹马力还出色，如实也稳当原厂所强调更生后的 Prelude 将带来驾驶乐趣精神，因此把能源阐发略略上调一些也很合理，同期是否会对车辆底盘、转向等等调校的更为畅通化也王人存在一定可能性。

日媒除了揭示可能的能源规额外，另一个关防护心也在于 Prelude Concept 量产后的车型设定，会不会与见识车有很大的落差，此前本田高层也暗示 Prelude 会是辆满足型定位车款，稳当民众所乘驾的车型，不外日媒提到 Prelude 车长展望约为 4.3 米，对比 Civic 车系的 4,555mm 是小上一些，如斯来看其和 GR86/BRZ 的 4,265mm 并未出入好多，属于紧凑型、小跑车的设定。

而 Prelude 见识车的造型上也相配流线和精粹，其导入聚合式头灯遐想，Honda 厂徽则置于其上，侧头灯线条较为廉明，何况搭配前盖的肌理线条，同期搭载相配肃杀的玄色梯形前下气坝、配向前下扰流造型，呈现相配具跑格的氛围；此外，车身也有多处玄色材质妆点，包含全车的玄色大尺寸轮圈组车身周围玄色套件、车侧细扁的车外后视镜，还有玄色的车顶涂装、以及车尾的玄色扰流尾翼，何况还配有荫藏式的车门把遐想。

车尾方面，玄色车顶与后档风玻璃连成一气，玄色碳纤维尾翼则置于尾灯上方，聚合式 LED 尾灯也与头灯相呼应，下方则莫得本田厂徽、而是仅有 Prelude 字样遐想。

大约会以为 Prelude Concept 并未以纯电之姿登场有点有时，毕竟在电动车趋势发展下，各家车厂发表的见识车险些王人是纯电能源，不外就如同取名 Prelude 的意涵，其是将经典车系更生，并赋予电能科技的援手，并未将它十足转型成电动车，来保有往日 Prelude 所留着的血脉；而重启后的 Prelude 也会是辆全球政策车。

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