本报记者 李雯珊半岛彩票

跟着国内汽车市集进入结构性竞争阶段，有关企业纷纷通过出海开启环球化政策。在国外新动力车市集存在庞杂发展空间的布景下，出海有望为国内零部件公司提供新的发展契机。

“一般汽车与零部件的零整比是1：3（多样原厂零部件拼一辆车的老本是整车价的三倍），在国外新动力汽车市集茁壮发展的推动下，国内汽车零部件公司出海业务笃定大显神通。”广东粤孵产业大数据商榷有限公司总司理严帅在领受《证券日报》记者采访时暗意。

Expert Market Research公布的数据炫耀，2020年环球汽车零部件市集范畴约3800亿好意思元，展望到2026年将增长到4530亿好意思元，年均复合增长率2.97%。

东方证券有关数据炫耀，2021年至2023年中国新动力乘用车浸透率快速晋升，2023年1月份至11月份新动力乘用车销量浸透率为34.3%，较2022年同期晋升6.1个百分点。2023年1月份至11月份中国汽车零配件出口金额达到5633.64亿元，同比增长14.6%。

汽车零部件所触及的种类较多，从A股市集上市公司分类来看，触及智能化、热贬责、汽车电子、电驱电机、轻量化及结构件、充换电等多个细分赛谈。

中金公司暗意，中国汽车零部件出口金额在畴前近30年捏续增长，而近三年尤为快速。与此同期，中国汽车零部件公司对国外市集开发捏续潜入。数据炫耀，2010年至2022年A股汽车零部件板块平均国外收入占比从7%快速晋升至25%。

国海证券汽车行业首席分析师戴畅暗意，限度2023年末，已有多家中国汽车零部件公司位于墨西哥的分娩基地进入投产阶段，2024年部分公司国外业务有望从亏欠转向盈利。

“汽车零部件公司开启环球化出海业务是一个积极的发展趋势，有助公司扩大市集份额。通过在环球范围内建设分娩基地和采购收集，有关公司不错更好地诓骗各地的资源上风，裁减分娩老本，优化供应链结构。”中央财经大学副教师刘春生向《证券日报》记者暗意。

近日，A股多家汽车零部件上市公司接踵公布环球化业务的发展情况。

德赛西威近日露出，公司全方向股东国际化政策落地，加速国外研发制造基地的开荒与扩产、进入更大资源开拓国际业务。如欧洲公司第二工场的产能逐步晋升，3D践诺室开荒有序开展，研发及行状配套进一步强化。

汽车电子产物及零部件系统供应商华阳集团有关东谈主士向记者暗意：“公司捏续加大国外市集开拓并已取得较好的业务弘扬。汽车电子业务当今已取得本田、丰田、当代集团等客户的技俩；精密压铸业务为博世、博格华纳、大陆、采埃孚等国外客户配套产物；同期积极联贯自主品牌车企出海，当今已获取多个自主品牌国外平台技俩定点，并积极股东境外分娩基地落地。”

聚焦新动力汽车热贬责系统边界的三花智控露出，当今公司客户遍布欧洲、好意思洲、亚洲等环球各地，并已在好意思国、墨西哥、波兰、越南等地建设了国外分娩基地，环球化分娩和供应布局已造成。

拓普集团日前发布2023年龄迹预报，展望呈报期内竣事净利润20.5亿元至22.5亿元，同比增长20.58%至32.34%。关于事迹预增的原因，公司暗意，系轻量化底盘、热贬责等业务的销售额增长连忙，汽车电子类业务迎来收货期，贤慧电动门系统等多个技俩逐步量产落地，国际业务占比捏续晋升，针怨家部智能电动车企的单车配套价值不休晋升。

东方证券汽车分析师姜雪晴暗意，为加速股东国际化政策，部分汽车零部件公司比年来通过实行召募资金投资技俩开荒国外工场。当今，多家公司国外业务盈利拐点照旧出现，展望盈利孝敬比重将逐步晋升。部分汽车零部件公司国外订单投产放量后，国外工场亦有望逐步竣事扭亏。

“跟着国外工场运营锻练，国内汽车零部件公司有望取得国外客户招供半岛彩票，捏续开拓新客户、新技俩，推动国外工场配套品类拓展，竣事单车价值量晋升。”中国数实交融50东谈主论坛智库巨匠洪勇暗意。

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