1月16日彩票游戏app平台，奥迪公司文书，自2024年4月1日起，JohannesRoscheck（约翰内斯-罗切克）将出任奥迪中国总裁，接替现任奥迪中国总裁温泽岳，统筹处治奥迪在中国市集关系业务。温泽岳在北京任职期满2年后，将回到德国民众汽车集团总部任职。

据官方通稿，JohannesRoscheck是又名机械工程师，领有经济学博士学位，在汽车行业领有跨越25年的金融和坐褥领域的训戒，当今JohannesRoscheck在英戈尔施塔特担任奥迪企业为止与财务认真东说念主。2017年到2022年，JohannesRoscheck动作奥迪巴西CEO认真奥迪在巴西的业务运营。此外，他曾担任民众集团在匈牙利、好意思国和德国的处治职位。

尊府自满，温泽岳于2004年加入民众汽车集团，曾在民众商用车和奥迪的坐褥部门、以及民众汽车集团的坐褥臆测及坐褥战术部门担任处治职务。2013年，温泽岳出任一汽-民众汽车有限公司（工夫）副总司理及董事，认真工夫研发、居品处治及坐褥制造使命。在此时间，温泽岳历经一汽-民众十座新工场参预运营，其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新坐褥基地。2022年1月，温泽岳接替安世豪，担任奥迪中国总裁，至本次官宣换帅时在任时候两年零三个月。

动作中国豪华车市集的资深玩家，频年来奥迪在中国市集的电动化动作依然成为业内津津乐说念的话题之一，而行将接事的JohannesRoscheck无疑将在鼓吹奥迪在华将来战术的经由中饰演要津脚色，专注奥迪接下来加速转型电动化的艰辛任务。

2023年，奥迪在华销量累计录用新车72.9万辆，诚然同比增长13.5%远超良马和梅赛德斯-飞驰，但后两者仍然来源奥迪，其中良马以82.5万辆、同比增长4.2%的销量得益名顺次一，梅赛德斯-飞驰则以76.5万辆、同比增长1.2%名顺次二。另外，在电动化转型上，奥迪也彰下降后于这两大豪华品牌。

民众汽车集团首席试验官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume）曾公开承认，奥迪品牌的声势“过时于竞争敌手”，很是是在电动汽车方面，而奥迪在中国市集进展欠安碰巧证据了这少量。在被布鲁姆点名月旦后，奥迪集团首要更换掌门东说念主。2023年9月，奥迪文书格诺特·多尔纳（GernotDöllner）接任杜念念曼（MarkusDuesmann）成为奥迪集团CEO。

电动汽车成了奥迪将来发展的要点，此前受民众旗下软件部门CARIAD影响而推迟发布的奥迪Q6e-tron，将于本年下半年全球发布，这是奥迪首款基于民众PPE电动平台架构打造的纯电车型。凭证臆测，将来三年，奥迪将在全球推出20款车型，其中将为中国市集打造5款原土坐褥的高端电动车型，包括将在PPE工场投产的奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron系列车型。

在中国市集，奥迪还想借助原土汽车制造商的力量，跟上快节拍的转型程序。2023年7月，上汽集团文书与奥迪公司签署善良备忘录，两边将加速上汽奥迪全新电动车型缔造。两边一致以为，中国汽车市集正在阅历前所未有的重大转型，因此将进一步真切战术衔尾，开启衔尾新篇章，为终了双赢提供保险。据表露，这次衔尾奥迪但愿大要得到三电系统、下车体、智驾系统等关系工夫，但外不雅、内饰等造型策画得由奥迪自主把控。

当今，中国事奥迪全球最大单一市集，但其在中国市集与竞争敌手比较进展欠安。奥迪在中国销售的新动力汽车包括Q2Le-tron、A6Le-tron、Q4e-tron、e-tron、Q5Le-tron等，但销量进展并不出色。乘联会数据自满，2023年Q4e-tron累计销售23350辆，Q5e-tron为5207辆，e-tron为1969辆。

全新奥迪Q6e-tron意味着奥迪电动化进入新阶段，但这究竟能否成为奥迪打好电动化转型这场“翻身仗”的开动，当今来看并不浅近，身处竞争惨烈的中国电动车市集彩票游戏app平台，不论是拼居品力如故影响力，奥迪的地位王人远不如前，跟着国内新动力汽车追念市集驱动，实在的竞赛才刚开动，而奥迪若何找到我方的定位才更为要津。