（丨）要来了，外洋网友先坐不住了。

有东说念主觉得新车订价不会太高，各方面性能齐要高出保时捷，德国、日本、好意思国的车企齐在肃静血泪。

这话也不是莫得料想，雷军本东说念主亲口承认，SU7不仅跑得快，况且刹得住，

制动距离低至33.3米，比好意思保时捷taycan turbo和。

还有东说念主觉得最让东说念主印象真切的是充电速率，对小米SU7的性能默示细则，新车会超过其他中国电动车企。

小米SU7充电5分钟，续航220公里。当作对比，最近发布的、，包括之前的小鹏G9，齐是小米的辖下败将，更是险些只好小米SU7的一半水平。

不外小米也不是通盘安枕而卧，的金砖电板约略不错与之一战，充电15分钟续航500公里以上，和小米不相险峻。20.99万元的起售价，也给小米变成不小的压力。

而外洋的反对派，大多同一在小米SU7的外不雅造型上。

有东说念主觉得这是仿冒特斯拉、保时捷，还有的径直指出，这是配备迈凯伦720s的车头灯和保时捷前脸。

咱们径直把对比图放上来，寰球自行评判。

迈凯伦720s

保时捷 Turbo s

小米SU7

还有东说念主对中国制造捏狡赖作风，但无可狡赖的是，想要通盘圮绝中国制造，在全寰宇齐是不行能兑现的事情。

也有东说念主对小米的自动驾驶系统默示质疑，觉得小米要是拉低售价，约略会像特斯拉同样，通过自动驾驶的订阅工作来收获。

这也带出另一层隐忧，即是L4级自动驾驶功能仍然受到诸多划定甩掉，无法在短时辰内获胜动身。

总的来说，外洋网友对待小米SU7已经捏有相比宽厚的作风，无论是守旧已经质疑声，齐是但愿能够尝试到更各样化的新产物。

那么小米SU7究竟能否打发这重重压力呢？批驳区聊聊你的成见。