7月13日，第21届长春国外汽车展览会矜重开启。

流连于各个展馆之间，记者看到参展商们关怀满怀，不雅众们千里浸逛展……

但这齐不是本期不雅察的重心。

车展嘛，重心还得看车。

本届长春国外汽车展览会带给记者最直不雅的感受，来自于“新动力车型的井喷”。

“各家品牌的展台上若是没几台带‘电’的车型拿出来，齐抗拒市集潮水。”国内某品牌一位销售参谋人与记者调换时，留住这段话。

确凿如斯。

这次长春国外汽车展览会大家124家车企携约1100台展车集结亮相，其中新动力展车高出300辆，数目创往届之最。

数目“摸高”背后，也折射出车企近况。

谁能念念到，三四年前“油电之争”还在汽车圈吵得不能开交。到如今，汽车市集已然剧变。

国内新动力汽车早已表情无穷，与燃油车分庭抗礼。

细节聚焦，景象愈加灵活具象。

在展馆中行走，眼神所及之处很容易发现“绿色”元素。

绝不夸张地讲，不论你是结伙车依然自主品牌，齐要在显眼位置向“电”面对。

似乎传递一种信号:“进来望望，咱们也有新动力！”

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