本年以来，插混轿车这个赛说念变得越来越拥堵，快到年底了，价钱也变得越来越离谱，如故大部分都到10万元以下了。秦PLUS DM-i是这个级别的先驱，十万元不到的价钱半岛彩票，确乎很合算。因此销量也相称高。流程优惠后的秦PLUS DM-i如故下探到了9万元这个价位。而看成性价比代名词的五菱则示意：无所谓，我会脱手。五菱首款轿车就用了不到9万元的引导价起步，相同插混的样貌，和秦PLUS DM-i就差1000元，该何如选呢？

相同是插混 关联词有隐微互异

两款车型都是插电式混动，关联词性能有互异，结构也不同。为保证平正，咱们的对比基于低配车型。先来看参数，五菱星光的电动机功率是130kW，前置单电机，电板容量9.5kWh，磷酸铁锂电板。WLTC纯电续航是50km。秦PLUS DM-i的初学版车型，使用的是132kW前置单电机，8.32kWh磷酸铁锂电板，WLTC纯电续航是46km。在电板的容量方面星光后起之秀。

发动机的部分，两车使用的都是1.5L的天然吸气。最大马力区分是106Ps和110Ps，秦PLUS DM-i略略强一些。变速箱的部分，秦PLUS DM-i用的是最浅易的E-CVT变速箱，而星光用的是DHT，关联词仅有一个挡位。

在电动机、电板、发动机三个部分他们的互异不大，不外油耗的部分，倒是有看点。五菱星光的馈电油耗是3.98L/100km，秦PLUS DM-i是4.6L/100km，差距15%。按照每年10000km的行驶里程来算，若是莫得充电全是烧油，那么星光能约略省下500元。关于大部分的家庭用户来说，是尽头迫切的，毕竟有很大一部分的用户是莫得充电条目的。

比设立莫得赢家

再来即是对比设立了，这亦然大部分耗尽者尽头怜惜的部分。新能源时期大部分车型的设立都还可以，基础的功能都是都全的，这个价位下也即是看谁的设立更合理了。

相同是对比最低配车型，基础的气囊、援助影像、LED大灯、大屏两车都是有的，吹法螺通例的开心用车，保证便利度。

对比互异部分，五菱星光领有：胎压露馅、感应雨刷、外后视镜电折、主驾驶座椅电调。秦PLUS DM-i领有：前后排头部气帘、可旋转大屏、皮质宗旨盘、前排涌现立场的座椅。这么看来其实互异不大，毕竟都是这个价位，也不能能亏欠加设立。若是要说功能性，显着是星光好一些，上风功能对泛泛的用车会有很大的匡助。天然秦PLUS DM-i更多的气囊数目、皮质宗旨盘也值得细目。就看用户的需求了。

比空间这不是玷污东说念主嘛

性能互异不大，设立也接近，那两车是不是就莫得本色上的区别了？还真别急，空间即是他们最大的互异。五菱星光的车身如故作念到了中型轿车的级别，车长4835mm，轴距2800mm，比较敌手而言大了一圈。由此也带来了里面空间的上风。

对比两车的后排，可以昭着看出星光的后排有着更多的腿部空间，诚然秦PLUS DM-i的轴距也作念到了2718mm，是很法子的紧凑型车尺寸，奈何星光即是要高一个级别。

由于更长的车身，星光的后备厢纵深也要相对长一些，摆放大件的物品时会有一些上风，比如大尺寸的行李箱等等。天然差距莫得尽头大，并不会出现一个放得下一个放不下的情况。

比亚迪诚然本年卖的可以半岛彩票，关联词在年底也推出了优惠来普及销量，秦PLUS DM-i的起步价裁减到了8.98万元。五菱估量亦然看到了这少许，订价比它低廉1000块。在保证能源、设立尽头的前提下，用更大的车身念念要作念一个降维打击。至于耗尽者是否买账，那咱也不好说，唯有等等看了。