行家好开云彩票·(中国)官方网站，这一期的「寅哥么么答」是冬日特辑！本期节目是好多问题的书籍，包括：冬天为啥油耗高、电动车插混车为什么怕冬天、为啥制热比制冷要更费电、纯燃油车是不是更安妥阴寒地带等等……在2023年入冬之季，承接聊完吧~

为什么冬天耗能会高? 如果是汽油车的话，主要是多样机油/变速箱油等等，在阴冷天气冷入手的时候，会极大的加多阻力；国6排放要求下，三元催化等等部件需要速热，也需要阔绰许多非常的燃料。而带有大电板组的插混车和纯电车，一般来说当气温低于5°C的时候，电板性能会有极为彰着的下落。

还有便是座舱供暖的需求，纯内燃车这点还好，非常于运用发动机的余热就不错保管，纯电动车或者EV模式的插混车，只可依赖PTC（电暖气）加热的形状。一般思要加热一个普通尺寸的SUV，PTC功率至少要3-4kW才不错振奋谦敬座舱，赶上阴冷天气没太阳，基本会一直保管2kW傍边的能耗。而制冷空调，随机需要的能耗是PTC加热的30~40%，差距短长常彰着的。计策也有不同，比如理思L9，0°C傍边的早上，平直就入手增程器发电+PTC制热; 过去宋PLUS冬天的时候，相通0°C，则是发动机不入手，十足靠PTC，比及环路快速路能跑起来才会发动机较高负载速热。计策不同，但从成果来看，能耗齐涨得挺犀利……

有些HEV车型以致莫得配PTC，那么保管座舱温度就只可靠发动机烧热水了；因为电板小充不了若干电，低速走停没啥功率肯求的时候，也没主见诊治成有用作念功，是以一些HEV在秋季可能4.5L/100km，然后冬季就猛增到6.5L/100km。

此外，还有胎压的问题--我这边随机测试不雅察，胎压从2.5到2.8，理思L9跑高速120km/h，油耗随机差距在0.4L傍边，在基础值为9L/100km的前提下，差距接近5%了，还曲直常彰着的。入了冬因为天气阴寒，胎压会从夏秋的2.5掉到2.2以致2.0，不错商酌安妥补补胎压，打高小数也没问题，毕竟冬天不会出现跑起来胎温高胎压猛升的情况。

至于阴寒地区哪种车用着OK的话，以北京为例，如果有我方的充电条款，天然齐说电动车怕冷，然而电费低云尔遥控提前热车齐不青睐啊。纯内燃车的话，要我云尔遥控热车就合计心里不太舒心……如果您和我这个感受雷同，那么如果是身处阴寒的朔方，选车的时候一定要商酌冬天水温提得快的。我之前的W204奔C、泽潭的飞度和当今他开的CT4，齐是属于水温很难涨得上来的，零下的天气如果开不起速率，暖风很不好用；当今坦克300和V90CC则是齐属于热得相比快的，约莫入手以后3-4分钟，从小区逐渐开到外面红绿灯路口走个1公里，就不错出暖风了。天然这齐比不上PTC加热，大功率PTC不错作念到30秒出风口就有相通的暖风出得来……

总之，冬季用车，尤其朔方基本上每年11月中旬到来年3月，早上气温齐低于5°C的地方，要进步使用体验，最佳的详情还是有地库御寒，一般地库齐不错保管8°C傍边的温度，岂论纯电还是燃油车，唯一不低于5°C影响就不会很彰着；其次是胎压打高一些，另外如果纯汽油车和插混，如果莫得主动开闭的进气格栅，不错商酌土范例用棉被这种材质的东西挡一下散热器，天然土但确乎好用……纯电动车的话开云彩票·(中国)官方网站，热泵空调不错一定进度上改善长本事驾驶的座舱加热耗能问题，况兼场所盘和座椅加热这么的建树也很报复，冬季如果我方穿得略略多小数，袜子和鞋御寒性好小数儿，赶上阳光相比强的时候，用这些耗能极低的加热系统就不错相比称心了。