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确乎，在现在这个新能源汽车“大爆发”的阶段，让更多有才调的科技公司参与新能源汽车的研发和坐褥，诚然，理思是丰润的推行却是骨感，在已历程去的三年里，有接近20个造车新势力告示退出，而这种趋势仍在络续！现在除了主流的几个厂商仍旧具有超大流量之外，大部分的新能源车企也曾趋向于无为，是以契机是好的，但能不行执得住这等于另一方面问题。而在本年的北京车展上，咱们也看到了这部分车企，比如图中的这款“极石01”等于从属于“石头科技”的新能源汽车！

这款车虽上市前也曾作念足了充分准备，但把柄终局的数据上看，销售就并不算顺利，3月份卖出了563辆，而在2月份仅卖出了60台。无疑这么的收获是不足格的，是以照旧须生常谭的问题，这款“极石01”到底还能对峙多万古辰？其实单从这款车的作风上看，照旧具备很多亮点，标记性的“方盒子”狡计，与路虎卫士极为相似，何况在具体的狡计上，这款车也进展得并不张扬，前脸位三叉戟式的头灯，中网位置下移，这就让车头看起来更丰足。而侧面，满盈是强化版“路虎揽胜”的狡计。而撞色的车身布局，也给新车带来了更好的头绪感！

尺寸方面，这款参展的版块与此前官宣的版块满盈一致，依旧定位于大中型SUV，长宽高隔离为5050/1980/1869毫米，轴距为3010毫米，对比同级别，新车尺寸上的上风极端光显。来到车尾，依旧看到了咱们纯熟的外挂式备胎，何况统共这个词配色也与车身酿成呼应，相通以一种撞色系的元素出现，另外包括三叉戟式的尾灯也与车头酿成呼应。顶部还增多了车顶扰流板，后保障杠部分则较大的离去角，在统共这个词作风上也酿成了斡旋。

内饰方面照旧相宜现阶段新能源汽车的理念，个东谈主嗅觉在同质化严重的今天，这款车的内饰照旧具备了个性化。双辐式的方针盘，带来了超高的质感，按键亦然多以物理按键为主！车内匹配了两只颓靡式的液晶姿首，对于车机系统小花就不作念过多先容了，大同小异。而统共这个词姿首知道沿路以镶嵌式的结构出现，这对于狡计感的延迟起到了极端好的效用！另外档杆的位置也王人以成例狡计位置！

座椅以传统的2+2+3的大七座狡计为主，统共这个词座椅宽度一般，但相宜东谈主体工程学狡计，是以统共这个词舒范畴是或者赢得保证的。何况在座椅的材料方面也王人以高等别的系列为主，不单是是视觉上，包括统共这个词触觉也王人带来了超凡的体验，是以这款车在统共这个词用料上照旧止境良心。

能源系统，这款车接管了增程式运转表情，这套增程能源接管1.5T四缸增程器、双电机，其1.5T增程器的最大功率为115千瓦，而双电机的系统最大功率为350千瓦，峰值扭矩为740牛·米。电板方面，新车配备了宁德时期的三元锂电板组，容量为56.01kWh，纯电的续航里程在282公里，若加上70L的油箱，那么空洞续航里程为1338公里！举座的进展照旧可以。

但即便如斯一个月60台的销量也让这款车处于危急当中开云彩票(中国)官方网站，而对这款车感酷爱酷爱的小伙伴就需要自若了！