易车讯  据媒体报谈，本周原定有一场备受脸色的法律诉讼，特斯拉公司本应就其自动驾驶援手系统的安全性问题出庭，以恢复一缘故该系统被指控导致驾驶员逝世的案件。然则，特斯拉遴荐在庭审前与遭难者家属杀青息争契约。

报谈称，2018年3月23日，软件工程师黄某启动特斯拉Model X的Autopilot功能，并前去苹果公司上班。在一条高速公路上，Autopilot将车辆驶出车谈并启动加快。车辆随后以向上110公里的时速撞上遏止栏，时年38岁的黄某不治身一火。

黄某的家东谈主2019年在北加州一家法院拿起毅力和舛误致东谈主逝世的诉讼，条目特斯拉过火首席实际官埃隆·马斯克为一再夸大特斯拉自动驾驶时刻的性能堤防。黄某的家东谈主称，对Autopilot的过分宣传导致车主合计在驾驶时无谓保抓警惕。另外，Autopilot缺少幸免撞车的时刻。黄某的家东谈主还向加州寻求抵偿，称遏止栏在事发前已损坏，未能给与汽车的冲击力。

好意思国国度运载安全委员会访问后示意，Autopilot未能使车辆保抓在车谈上，其防撞软件也未能检测到高速公路上的阻扰物。另外，事发时黄某可能被手机上的游戏散播了提神力。该机构还示意，要是加州交通局建树了此前受损的遏止栏，黄某很可能幸存。