说到韩系车里的起亚品牌，也曾确切亦然有过旋即一段时候的光辉。毕竟，过去K3和K5火的时候，那然而一度成为大量年青东说念主心目中的“梦中情车”，而也恰是因为这两款车的大受好评，才让起亚这个品牌迟缓地被国东说念主所领受和认同。

不外，到自后由于受到了“萨德事件”的影响，通盘韩系车在华的原宥度和市集销量齐驱动了急剧的萎缩。再加上国产车这两年在燃油车和新动力鸿沟的快速崛起，底本还有一定优势的韩系车，如今在国产车眼前也还是占不到任何优势。是以，其在华的市集体量天然也就越变越小了。

提起亚品牌例如来说，诚然目前仍有10余款车型在售，但每款车的月销量数据进展却不忍直视。即等于单月销量最佳的狮铂拓界车型，月销量数据也只须879辆，而也曾能月销上万辆的起亚K3，在履历过几轮改款和换代之后，最新的月销量数据也只须不外戋戋853辆新车。因此这样看来，起亚目前在华的处境无疑诟谇常危急的，也不搁置其有会退出中国市集的可能。

那既然脚下起亚在华的销量如斯低迷，例必也就得念念尽看法来促进销量增长才行。这不，近日悦达起亚就又推出了一系列的购车钜惠行动，而我们也不错将其给看作是起亚再次开启降价的这样一种行径和神志的体现。仅仅让东说念主不禁念念要怀疑的是，如今的起亚汽车即使降价了，真的还有国东说念主会兴隆为它们而去买单吗？底下就来望望具体的优惠力度确定。

这次行动，起亚为旗下的EV5、EV6等新动力汽车，以及狮铂拓界、赛图斯、新K3、嘉华、索奈、智跑、K5等燃油车型，所有这个词9款新车齐开启了优惠福利，以下是具体例如车型：

起亚率先为EV5\EV6这两款新动力车型给出了优惠力度，其中，EV5的优惠能到40000元，而以旧换新则是能再享10000元补贴，等于说概括优惠能到50000元。再基于其14.98万的起售价，是以这样看降价幅度照旧蛮大的。

至于EV6车型，厂家则是径直给出了一个27.28万起的逐风价（底本携带价28.28万起），同期可享一系列的金融贴息、置换补贴等策略，总体来说不如前边的EV5车型优惠来得那么的得力。

其次是燃油车板块，起亚为狮铂拓界给出了57000元的优惠和7000元的以旧换新补贴，而概括优惠下来则是能达到64000元。鉴于其底本售价17.98万起步，不知说念关于这个优惠力度你们是否会感到心动呢？

赛图斯行为起亚推出的一款Z世代SUV，也领有36000元的优惠和7000元的以旧换新补贴，而概括优惠则是43000元。起亚K3则是领有30000元的优惠和7000元的以旧换新补贴，概括优惠也能达到37000元。

对了，才在2024北京车展技能上市的全新车型索奈，厂家也为其给出了7000元的以旧换新补贴，而补贴完之后新车售价则是来到了81900元，比较原先9.19万的起售价亦然低廉了1万元（包含起亚品牌APP 3000元意向金抵6000元车款），这点全球要驻防。

临了，起亚还为MPV车型嘉华给出了优惠66000元和7000元的以旧换新补贴，而概括下来后新车的优惠幅度亦然能高达73000元，不错说是旗下统统车型里优惠幅度最高的一款车型了。与此同期，当今买起亚嘉华还可享至高7800元的金融贴息、5年5次基础保重材料免费等福利，由此可见，厂家关于嘉华所给出的优惠力度和由衷齐照旧蛮大的。

天然话又说总结，嘉华毕竟是一款售价在28.99-34.09万元的中大型MPV，全体价钱并未低廉，再加上隔邻的丰田赛那如今末端也有3万把握的优惠，最低可能27万多就约略提，因此给到起亚嘉华的压力无疑是不小的。

再回看嘉华在3月的销量，仅卖出去了139辆新车，而丰田赛那却有6730辆新车的销量得益进账，是以这样一双比下来，嘉华显然是不大降价齐不成了，你们合计呢？

一言以蔽之，起亚目前在华的处境是相称危急且纳闷的。一方面，他们在中国市形态推出的燃油车并不受市形态迎接，况且受到了国家具牌的强势挤压，这成为了其销量惨淡的径直原因。另一方面，起亚在华也莫得推出许多让东说念主为之目下一亮的新动力车，就说上市有一段时候的起亚EV5车型，最近一年时候里销量果然只须1852辆，由此也就约略看出，起亚的燃油车和新动力车在国内市集齐遇到到了“残酷”。

那不少一又友到这可能会问：起亚这次的降价有效没用呢？在我们看来，如今起亚在华的处境是很难再被扭转了，是以若是你不是绝顶钟爱这个品牌，那么就照旧转头去购买别家品牌旗下的车型吧，这亦然我的小数小小疏远，但愿能帮到全球。（文/优视汽车 大卓）